Teknik Sepeda Motor Jilid 1 Untuk kelas 10 SMK

Teknik_sepeda_SMK_10

Dengan telah diundangkannya kurikulum Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) 2004, maka berarti pendidikan kejuruan di Indonesia
memasuki paradigma baru. Perbedaan yang prinsipil dengan kurikulum
yang lama ialah; kalau kurikulum yang lama pelajaran praktek diberikan
untuk menunjang teori, maka pada kurikulum yang baru pelajaran teori
menunjang praktek sehingga para lulusan mampu menguasai kompetensi
yang relevan dengan dunia kerja. Kolaborasi yang saling menguntungkan
antara sekolah kejuruan dan dunia kerja bidang otomotif mutlak
diperlukan.
Salah satu masalah yang sejak dulu belum terpecahkan adalah
kurangnya buku-buku pelajaran yang secara langsung dapat
dipergunakan oleh para siswa. Buku ini disusun sesuai dengan
kebutuhan kurikulum SMK Tahun 2004, Kurikulum Berbasis Kompetensi
(KBK) dan serta KTSP, dalam bidang Teknologi Sepeda Motor pada
jurusan Otomotif. Sesuai dengan prinsip KBK, maka tidak perlu dihindari
bahwa substansi isi pelajaran tidak lepas dari kenyataan dunia teknologi
sepeda motor di Indonesia yang didmonasi oleh Honda, Yamaha, Suzuki
dan Kawasaki, di samping beberapa merek lain seperti Vespa dan lainlainnya.
Isi buku ini terutama dimaksudkan untuk membantu para siswa
dalam mempelajari dasar-dasar konstruksi dan proses motor bakar.
Uraian sudah diupayakan sesederhana mungkin sehingga mudah untuk
dipahami.
Sebelum memulai bekerja atau melakukan praktek motor, maka
seseorang haruslah terlebih dahulu mengenal dan memahami
keselamatan keja, fungsi serta bagaimana cara bekerja dengan peralatan
dan komponen sepeda motor. Oleh karena itu, maka buku ini juga dapat
dipakai pada kursus-kursus dan bahkan para peminat sepeda motor
sebagai acuanl untuk hobi atau dapat menjadi teknisi yang profesional.
Dalam buku yang sederhana ini tentu saja tidak dapat memenuhi
seluruh konsepdanprinsip berbagai merek sepeda motor yang sangat
bervariasi, model dan tipe. Prinsip kerja dan teknologinya umumnya tidak
banyak berbeda. Untuk keperluan khusus, para peminat dianjurkan
merujuk pada buku petunjuk yang dikeluarkan oleh masing-masing
merek, seperti Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan lainnya. Kemajuan
vi
teknologi yang sangat cepat menyebabkan perubahan dan inovasi yang
terus menerus terutama pada sistem kelistrikan elektronika dan dan
sistem pembakaran.
Untuk mewujudkan buku ini, penulis mengucapkan terima kasih
kepada banyak pihak, Direktorat Pembinaan SMK, para staf proyek
penerbitan buku, Rektor UNP, Dekan FT UNP dan Ketua Jurusan Teknik
Otomotif atas dukungan moral dan finansial demi terbitnya karya ini.
Selanjutnya, Rahmadani, ST (Penyunting) dan Eko Indrawan, ST yang
telah menyediakan waktu dan tenaga dan melakukan editing bahasa dan
kelayakan isi. Semoga segala bentuk bantuan dan jerih payah yang
diberikan merupakan amal dan ibadah yang mendapat balasan yang
layak dari Allah swt. Penulis mengucapkan penghargaan dan terima kasih
kepada otoritas pemegang merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki
dan sumber lainnya, atas izin pengambilan bahan, baik berupa gambar
maupun teknologinya. Semuanya kita lakukan demi kemajuan pendidikan
dan mempersiapkan generasi penerus untuk pembangunan nasional
dalam bidang teknologi. Dengan demikian, para lulusan SMK tidak
mengalami kesulitan dalam penyesuaian antara apa yang dipelajari di
sekolah dengan apa yang ditemukan di dunia kerja.
Akhirnya “tidak ada gading yang tak retak”, maka kritik dan saran
terutama dari rekan-rekan guru, instruktur dan pembaca, kami tunggu
dengan segala senang hati.

 

 

Kata Pengantar Penulis . . . .v
Daftar Isi . . . .vii
JILID . . . .1
BAB I PENDAHULUAN . . . .1
A. Keselamatan Kerja . . . . 1
1. Petunjuk Umum bagi Pekerja . . . .1
2. Meja Kerja dan Kelengkapan . . . . 4
3. Bahan Bakar dan Minyak Pelumas . . . .4
4. Karbon Monoksida . . . .5
5. Peralatan Mesin Tangan (Portable Machine) . . . . 5
6. Alat Angkat dan Pengangkatan . . . . 6
7. Pengangkat Sepeda Motor (Bike Lift) . . . .6
8. Petunjuk Khusus bagi Pekerja Sepeda Motor . . . . 7
B. Silabus dan Uraian Isi Buku . . . .8
1. Silabus . . . .8
2. Uraian Isi Buku . . . .9
3. Strategi Pembelajaran . . . .11
4. Prosedur Kerja Pelayanan Sepeda Motor . . . .12
5. Daftar Unit-unit Kompetensi (Mapping) . . . .13
C. Komponen Utama Sepeda Motor . . . .17
D. Aplikasi Ilmu Fisika Dalam Mempelajari Sepeda Motor . . . .19
BAB II MESIN DAN KOMPONEN UTAMA . . . .33
E. Pendahuluan . . . . . . . 33
F. Komponen Utama Pada Mesin Sepeda Motor . . . .17
G. Proses di Mesin . . . .60
H. Proses Terjadinya Pembakaran . . . .74
I. Innovasi dari Desain Mesin . . . .75
J. Susunan Mesin . . . .79
K. Spesifikasi Mesin . . . . 82
BAB III KELISTRIKAN . . . .85
L. Konsep Kelistrikan . . . .85
M. Kapasitor atau Kondensor . . . .106
N. Sistem Starter 111
O. Sistem Pengisian (Charging System) . . . .129
P. Sistem Pengapian (Ignition System) . . . . 142
Q. Sistem Penerangan (Lighting System) . . . . 142
R. Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan . . . .164
viii
JILID 2
BAB IV SISTEM PEGAPIAN (IGNITION SYSTEM) . . . .165
A. Pendahuluan . . . .165
B. Syarat-syarat Sistem Pengapian . . . .165
C. Sumber Tegangan Tinggi Pada Sepeda Motor . . . .168
D. Kunci Kontak . . . .173
E. Ignition Coil (Koil Pengapian) . . . .173
F. Contact Breaker (Platina) . . . .180
G. Kondensor . . . .184
H. Busi . . . . 185
BAB V PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN SISTEM KELISTRIKAN . . . .216
A. Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan . . . .216
B. Perawatan Berkala Sistem Kelistrikan . . . .221
C. Sumber Kerusakan Sistem Kelistrikan . . . .222
D. Mencari dan Mengatasi Kerusakan Baterai . . . .226
E. Pemeriksaan dan Perbaikan Baterai . . . .227
BAB VI SISTEM BAHAN BAKAR (FUEL SYSTEM) . . . .246
J. Pendahuluan . . . .246
K. Bahan Bakar . . . .246
L. Perbandingan Campuran Udara dan Bahan Bakar (Air Fuel Ratio) . . . .247
M.Sistem Bahan Bakar Konvensional (Karburator) . . . .251
N.Sistem Bahan Bakar Injeksi (EFI) . . . .276
O.Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Konvensional . . . .296
(Karburator)
P.Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Tipe Injeksi (EFI) . . . .307
JILID 3
BAB VII SISTEM PEMINDAH TENAGA . . . .319
A. Prinsip Pemindah Tenaga . . . .319
B. Komponen Sistem Pemindah Tenaga . . . .320
C. Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga . . . .340
BAB VIII SISTEM REM DAN RODA (BREAK SYSTEM AND WHELL) . . . .343
A. Pendahuluan . . . .343
B. Rem Tromol (DRUM BRAKE) 343
C. Rem Cakram (DISC BRAKE) . . . .346
D. Roda dan Ban (WHELL AND TYRE) . . . .352
E. Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Rem dan Roda . . . . 363
BAB IX SISTEM PELUMASAN DAN PENDINGINAN . . . .370
A. Pelumasan 370
B. Pelumasan Pada Sepeda Motor Empat Langkah . . . .372
C. Sistem Pelumasan Sepeda Motor Empat Langkah . . . . 373
D. Sistem Pelumasan Sepeda Motor Dua Langkah . . . .381
E. Jenis Pelumas . . . . . 385
F. Viskositas Minyak Pelumas . . . . . 387
G. Sistem Pendinginan . . . . .388
ix
BAB X KEMUDI, SUSPENSI DAN RANGKA . . . .400
A. System Kemudi (Steering System) . . . . . 400
B. System Suspensi (Suspension System) . . . .401
C. Rangka (Frame) . . . . 408
BAB XI PERALATAN BENGKEL . . . 412
LAMPIRAN :
DAFTAR PUSTAKA . . . . A
DAFTAR ISTILAH DAN SINGKATAN . . . B
LAMPIRAN – LAMPIRAN . . .C

eXTReMe Tracker